科二离合控制不好？应该是你忽略了这几点！

　　离合控制是科目二的一项基础技能，控制好离合就能控制好速度，考试才能有把握。然而不少学员离合总是控制不好，不是中途停车就是压线，最终考试失败。贵阳广顺通驾校提醒，控制离合虽然有一定难度，但也是有方法技巧的，主要做到以下这三点。

　　第一步：正确踩离合的姿势

　　用左脚控制离合，以脚后跟着地，将前脚掌放在离合踏板的正中央，以脚后跟为支点，前脚掌上下踩抬离合踏板。

　　第二步：熟悉离合器的用途

　　1.起步：

　　科二起步不需要踩油门，所以通过离合来让车辆前行。贵阳广顺通驾校提醒离合不要一下抬的太高，否则容易造成起步熄火，直接扣10分，也会影响考生接下来的发挥。

　　抬离合的时候一定要慢慢的抬起，当感到车身有明显抖动，发动机声音变小，说明到达了半联动状态，此时就稳住离合不动，慢松刹车起步。

　　2.控制速度：

　　科二场地有限，需要放慢速度，哪怕稍微快一点就会来不及看点。所以控制离合的过程中脚掌踩抬幅度要小，速度快了，就往下踩一点；速度慢了，就往上抬一点。

　　注意，不要为了追求慢速而一味的下压离合，否则容易中途熄火。方向盘打死时，有意识地松一点离合，为车轮预留一点空间。

　　3.换挡：

　　挂一挡和倒挡时，顺序是先离合刹车到底，再挂挡。

　　如果第一次没有挂进挡，可以把离合松开，第二次踩到底进行挂挡。

　　4.停车：

　　无论科二还是科三，停车顺序永远都是先离合再刹车，不然就熄火了。

　　第三步：掌握离合的半联动

　　半联动对于起步，尤其是坡道起步很关键。

　　1.听发动机声音，快到半联动时明显感觉到发动机的轰鸣声音变小。

　　2.看转速表，转速表上的指针跳动幅度明显变小。

　　3.感受车身，感觉到车身有剧烈抖动和微微向前冲的趋势。

　　考试车与我们平时训练的教练车的不同主要体现在离合不同。试离合的时候，对于离合器高的考试车，要稳松，多松一些，因为离合器高，松少了离合器，车辆不会动；对于离合器低的考试车，要慢松，少松，因为离合器低，松的快很容易熄火。

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